近几年，随着能源危机进一步加剧，大气污染的进一步恶化，电动汽车越来越频繁地出现在人们的视野之中。特斯拉的大热，更加扩大了电动汽车在全世界的知名度。尽管电动汽车在21世纪被归类为新能源汽车，然而，电动汽车却并不是什么时兴的事物。它们的历史远比汽柴油汽车还要长得多，至今已有180多年的漫长历史。这期间，电动汽车曾经兴旺过，也曾没落过，现如今又开始了新一轮的复苏。
初期发明（1830-1870）
1832年至1838年之间，苏格兰人罗伯特·安德森（Robert Anderson）发明了电驱动的马车，这是一辆使用不能充电的初级电池驱动的车辆。今天在路面上依然行驶的有轨电车是1840年在英国出现的专利。
爱迪生与他改进过的电动汽车
CamilleJenatzy在1899年研制的电动汽车
Baker电动汽车海报
爱迪生与Baker汽车
DetroitElectric汽车海报
福特T型车
1971年在月球上行驶的电动月球车
英国流行的送鲜奶电动汽车
Kilowatt 电动汽车
Enfield8000
Scottishaviation scamp
中期发展（1860-1920）
随着蓄电池技术的发展，电动汽车的运用在19世纪下半叶的欧美得到了较为广泛的运用。19世纪末期到1920年是电动汽车发展的一个高峰。在早期的汽车消费市场上电动车比内燃机驱动车辆有着更多优势：无气味、无震荡、无噪音、不用换挡和价格低廉。
1990年通用Impact汽车
1992年福特Ecostar汽车
1996年丰田RAV EV汽车
1996年法国雷诺Clio汽车
1996年通用EV1汽车
1997年丰田Prius汽车
1997年日产Prairie Joy EV汽车
1998年福特Ranger EV汽车
1999年本田洞察者汽车
2008年特斯拉Roadster汽车
停滞期（1920-1990）
随着美国德州石油的开发和内燃机技术提高，电动汽车在1920年之后渐渐地失去了优势。汽车市场逐步给内燃机驱动的汽车所取代。只有在少数城市保留着很少的有轨电车和无轨电车以及很有限的电瓶车。电动汽车的发展从此停滞了大半个世纪。
2009年特斯拉Model S汽车
FiskerKarma汽车
2012年特斯拉model x汽车
2012年新丰田RAV EV汽车
日产Leaf汽车
2009年三菱I- MIEV汽车
宝马I3汽车
比亚迪E6汽车
复苏期（1990-至今）
1990年之前提倡使用电动汽车主要还是以民间为主。由于化石能源的日益减少、大气环境的污染严重，让人们开始重新关注电动车，各大主要的汽车生产厂家也开始关注电动汽车的未来发展并且开始投入资金和技术在电动汽车领域。
丰田mirai汽车
丰田Prius汽车
福特的翼虎汽车
宝马x6汽车
比亚迪秦汽车
雪佛兰Volt汽车
除了文中所展示的，还有大量优秀电动汽车正在默默为改变世界而努力着、贡献着。
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