带孩子出行，你做对了吗？幼儿长途旅行攻略

王子

假期来临，无论人在何处，都对旅行度假有一定的期待。这里分享一下我个人的一些小经验小总结小攻略。

首先，长途旅行多长算长？
中国太大了，从南到北虽然没出国但就是铁定的长途；欧洲国家太小了，坐飞机从北到南，飞5个钟头，跨了好几个国家，但并非长途。
所以说，长途旅行，个人认为是路途长旅行时间长。没有铁定出国与否的概念，行程超过6小时，无论何种交通工具，那都是长！关键是带着个孩子，多短都觉得长。

其次，文章谈论的对象！
我要说的是以4岁半为圆心，以2岁为半径的年龄范围，也就是2---6岁的儿童。
他们的年龄特点是：没上学，不认字儿（神童和早教拥捧家庭环境下的儿童不在这个范围内），日常生活以吃喝玩乐为主，生活没有硬性任务，好动，自我意识比较模糊，群体意识也比较模糊，独立意识正在建立的过程中，责任感也在培养过程中。
总之一切没定数，不好期待也不敢有太多计划但非常有可塑性的年龄。

最后，长途旅行交通工具。
因为截止到现在，我的长途旅行都是以飞行为主，火车、长途大客没领着孩子们共同乘坐过。所以这次的攻略，主要讨论的是飞行旅行。我想这篇文章不见得适用于春运或是海陆空混搭旅行，中国地区、人口和社会生活形态的特殊性会决定攻略的不同，自己的经历有限，这里只分享我自己有的。

有了这几个前提，我的攻略可以开始了。

总结这次和小二儿单独从法国回到中国的旅程，心得如下。

（一）事前动员
在出发前，我认为很有必要让孩子了解出行的目的和意义，以及在地图上找出地点，让孩子有一个似模糊又清晰的画面：去哪里？跟谁？为什么？去多久？做什么？以什么为主？。。。。
好像我和顺顺就在出发前说了很多关于妈妈是哪里人，家人在哪里，回中国做什么，和谁一起去等等。随着年龄的增长，顺弟对于出行的要求并没什么本质的变化，始终就是没要求！但是对于出行的时间地点人物有了不同的认知兴趣，他非常想知道“为什么呢？为什么要去那里呢？跟谁去呢？做什么呢？”
这样做的目的倒不是真的要让孩子回头写作文，而是简单的分享，他们不见得需要参与做决定，但是他们有知情权。

（二）特殊情况的特殊说明
好像我们这次，因为孩子爸脚扭伤，他不可以开车送我们，我们娘俩需要自己提着两个行李坐火车到巴黎。

孩子爸在这个特殊的情况下跟顺顺进行了一个特殊的谈话。（具体内容请参考《顺顺中国行一》）给他讲解了情况的特殊性，需要他做什么，他必须做到什么，肯定不能做什么，可以做什么等等。。。小二了解了之后有了挺充分的思想准备，所以对于之后的24小时来说真是帮助很大，没对我造成任何精神上的考验，反倒是给了我好多的鼓励，让我有更多的体力来应对路途的辗转。

（三）物资的准备
因为我们要坐1.5小时的火车外加9小时的飞行，之后还要从北京换乘另一个航班到大连，期间有N小时的转机等候时间，如果有任何天气等的余外因素，再来个晚点延误什么的，那就不知道到底是多久了。所以给孩子准备些间食和玩具还是很必要的。

1）吃
个人观点：不要拿巧克力、蛋糕等太甜的东西。
东西太甜容易口渴，喝水多了就增加了上厕所的次数，公共场合如厕对于家长和孩子都是挺考验的，坐飞机时起飞降落的控制还有机场厕所有时会因为排队造成和登机时间的冲突。。。这都需要考虑。拿水果我也不觉得是个好主意，好多水果的果汁会让吃的人不方便，如果弄到手上或是衣服上黏黏的，格外影响旅途心情。（这是个人观点）所以以单独包装的小点心和果干儿为宜。

2)喝
不要果汁，完全白水，并用小瓶装好。
航班都非常限制液体的携带，所以大瓶水就不用想了。但是机场大多数都有饮水机，可以解决口渴的问题。白开水真的是最好的饮品，不会凭白增加人对于液体的依赖。

3）玩乐设施
家长肯定会考虑到孩子如何排解等候的无聊和路途的冗长，现代人拥捧的玩乐设施，基本一个IPAD或是一个爱疯就全妥了。
我本人是个高度近视眼，视力在那个没有笔记本电脑、没有IPAD爱疯的年代被些书本就搞成了近视、散光加些许夜盲，所以我对于孩子们视力的敏感度到了穷凶极恶、诚惶诚恐的程度，而且我家孩子爸非常地反对孩子们小小年纪就触碰屏幕等智能产品，至今我家顺六都没被允许玩手机和IPAD，我们自己也尽量不玩。
和小二准备出行的时候，我建议他选几个自己能玩很长时间不会觉得没意思的玩具还有特别喜欢的故事书。最终他选了三本特别喜欢的书，一个乐高直升机，5辆小车，我建议他带着故事点读笔，以缓解我高空体力不支不能讲很多故事的压力。
事实证明，这几样东西顺弟都玩得挺好。
我建议是玩具不宜过多过大，以益智手动玩具为宜，没有声响，一定是孩子自己选的，大人们需要给小人儿们提醒这个选择一定是想好的，得确保玩挺长时间不会觉得乏味。

4）卫生用品
我给顺弟准备了一个纸尿裤。虽说他早早地就不用尿布了，但是考虑到飞机上起飞降落的安全要求，包括国际航班好多旅客都会呼呼大睡的特殊情况，如果给我们安排的是内座，小朋友随时需要上厕所的行为就会有一定安全隐患或是影响到别人的休息。我跟顺顺解释了这个情况之后，他虽然也觉得白天戴个尿布很侮辱他作为大男孩的形象，但是也接受了。
在飞行期间，我和小人儿的座位是中间和靠窗。在狭小的空间他里玩玩具，听故事，穿插着看电影，除了一次要办大事，没有因为频繁的内急打扰到外座的乘客。
我还给他准备了湿巾，给他擦擦手擦擦脸。还给他准备了喷雾（小瓶装），以缓解高空缺水皮肤不适的情况。

（四）项目节奏安排
顺弟在路途中还算安稳，自己拿的玩具玩了很长时间，故事书也翻了翻，我也给他讲了两个故事，但是高空的不适确实会让人觉得稍许焦躁，于是看着他差不多开始腻歪了，我允许他可以看电视节目。法航的电视节目真心丰富，好多儿童片供选择。我让他看完一个电影就开始睡觉，舟车劳顿眼睛确实会特别的疲劳，小二虽不是特别情愿，但是也同意闭眼休息。这一睡就是两个小时，
他跟六六非常不同，通常六六坐国际航班时会睡5-6个小时，顺顺每次飞长途却只有两个小时的睡眠量。我也没有强求。
另外我建议看一个电影就闭目休息大概40分钟，或是故事或是睡觉。。。

（五）情绪鼓励
孩子毕竟是孩子，而且还是那么年幼的孩子。再懂道理，也不敢保证一路总是莺歌燕舞。
有段时间小二饿了，航空饭又不是很可口，小二告诉我：妈妈，我饿了，但我不喜欢这个饭。我告诉他只有这个没有别的了。小二无奈地看了看。。。我看他实在为难，就建议他要不就吃个小面包。看着他还是食欲不振，我跟小二说：宝贝估计不是觉得饭不好吃，而是我们飞了这么久，确实不舒服。宝贝，坚持下，我们快到了哈。下了飞机，我们就可以看到家人喽，就可以吃到姥姥做的面条了，而且还有那么多的玩具。。。。坚持下哈。加油哦。
小二听我这么说，露出了笑脸。
也不用总是不停地鼓励，不停地打气加油也挺闹腾的，孩子只要不是不停地抱怨，家长也可以适当地忽略他的反应。个人认为，家长对于孩子的每一个情绪起伏都有回馈，无形之中给他们一种随时随地被关注的感觉。这样做很有压迫感，并不好。

（六）安全意识
个人认为，如果长途旅行的交通工具是以飞行为主，那么安全问题比起火车和长途客车要简单很多。空间相对封闭，尤其进入了安检之后来自于人贩子的威胁就几乎没有了。
但是还是要将孩子的活动范围限制到方圆1米为宜，这样将行李箱造成的安全隐患也降低了，而且也可以确保儿童不会打扰到别人。
除此之外，让孩子们认识穿制服的人，知道自己的姓名爸妈电话等等常识训练也很有必要。不过这点上我做得挺拧巴，在家时因为都是接送，并且环境非常的固定，所以并没有真的机械训练顺顺这些相关信息，只是反复强调穿制服的人的功能。
这是一个漏洞，我打算要补习一下。

（七）公共场所秩序
公共场所秩序的培养一定不是出发前或是出发了才强调的，平日里就要多多的灌输。例如：对提供帮助的人说谢谢，不大声喧哗，不乱扔垃圾，尽量少因为起座这样的事打扰身边旅客休息，排队安静等候，不乱动东西，不乱跑等等。
领孩子出行就是一次检验平日训练和习惯培养的最好机会。
譬如这次，我们到达了北京之后，到了检查证件的窗口那真的是PEOPLEMOUNTAIN PEOPLE SEA人山人海,长途飞行的劳累确实煎熬，但我们既不是高干又不是特殊人群，没有任何不排队的可能，所以面对长队，只能深呼吸。我们这一等就是将近50分钟，好容易出去了，又得等行李。。。顺弟表现的真心不错，就那么跟着我拿着乐高飞机一边玩儿一步一步地往前挪，我让他站在原地等我拿行李他就一动不动，没有任何不符合五讲四美三热爱标准的行为。让我很是欣慰。

以上就是我们经历的这次小出行的经验攻略总结。

最后祝各位旅途愉快！一路顺风