肃川空降：一次华丽的空中大游行

王子

1950年9月15日，美国发动仁川登陆战役，在战略上一拳砸断北朝鲜人民军的后腰，导致正在朝鲜半岛南部进行统一祖国作战的北朝鲜军队迅速崩溃。

为了对仁川的海上登陆战役进行空中支援，作为仁川登陆战役的一部分，美国还计划动用第187空降团（美军187空降团，实际上是团级战斗队，由数个战斗营和支援分队组成，比一般步兵团规模大），在仁川登陆时直接空降汉城。但由于计划问题，这支空降部队在仁川登陆半个月后才被运到南朝鲜，错失了行动时机。于是美国第八集团军计划将第187空降团部署在在汉城，作为战略预备队。

然后，喜欢华丽大场面的麦克阿瑟将军有不同看法，他一直没有打消使用这支精锐部队的念头。10月10日，在远东航空军的会议上达成了如下作战计划：动用第 187团空降至平壤以北，距离平壤35英里处的肃川-顺川地区，占领关键交通枢纽，切断朝鲜人民军北撤的道路，以便再次显示麦帅善用奇兵的高超指挥艺术。

上图为第187空降团的伞兵们预备登上C-119，自日本飞往朝鲜，注意地面为增强跑道强度铺设的打孔钢板。在鸭绿江对岸，志愿军空军也修建了一座这样的钢板机场。

根据计划，第187团的第1营和第3营共1500余人连同全部装备将空降至肃川-顺川东南，并夺取该地，切断从平壤往北的两条公路和一条铁路；第2营连同支援单位共1300余人将空降至顺川以东15英里处，切断另一条往北的公路和铁路。第187团级战斗队将坚守阵地，等待北进的第八集团军前锋部队，按照计划，第八集团军前锋将在两天内抵达。

美军空运司令部为这次空降行动集结了76架最新式的C-119运输机，以及40架C-47运输机，每架C-119 可运载42名伞兵和15个平均150公斤的伞降包，而每架C-47可载18名伞兵和2个伞降包。

伞兵们将在700英尺的低空跳伞，而重型装备，包括12辆吉普车，4辆三吨半卡车，12门105毫米榴弹炮，则在1500英尺的高度伞降。

紧锣密鼓的空降作战准备大量占用了空运吨位和物资，同样也迟滞了美国第八集团军前进的步伐。对于沃克中将而言，他一直对空降作战是否必要抱有疑问，因为现在每天空运1000吨物资支持第八集团军的行动已暂停。

10月20日早晨6点，运送伞兵的机队自金浦机场腾空而起，空降作战正式开始。

这是一场华丽的空降作战，76架新式C-119运输机运载伞兵们自金浦机场起飞，其中50架装载伞兵，21架装载重型装备。40架C-47则全部装载伞兵。

一小时后，76架C-119有74架抵达空降地区上空，其中71架执行了空降。2860名伞兵和总共300吨伞降物资在肃川-顺川地区上空布满洁白的伞花，令全程观摩这次空降作战的麦克阿瑟极为满意。

所有落地伞兵中只有一人因降落伞故障丧生，伞降的重型装备基本完好，只有3 门105 毫米榴弹炮落地时被撞坏。

地面只有零星的射击抵抗，一架C-119的机翼被打了几个机枪的弹洞。这就是空降当日的全部损失情况。

麦克阿瑟和远东航空军总司令史崔梅耶中将一起，乘自己的C-121专机全程观看了这次空降作战。而空军指挥官塔纳少将则搭乘自己的C-54座机，作为一线指挥官一丝不苟地指挥这次空降行动。

麦克阿瑟对空降行动的情况十分满意，一切对他来说都很美好：正是在他卓越的领导下，联军在朝鲜一举扭转不利局面，朝鲜人民军全线溃败。现在，他卓越的战术思维也在这次空降作战中完美体现，用大胆的空降和战术机动切断敌军后路，全面合围朝鲜人民军。空降的顺利进行无疑再一次说明他的决定一贯的正确性。更令麦克阿瑟意想不到的是，此时同机的史崔梅耶中将恭敬地向他奉上了一枚优异飞行十字勋章：“表彰您在这次空降作战中优异的成就和非凡的勇气”。麦克阿瑟高兴地收下了这枚勋章，同时授予塔纳少将优异服务十字勋章。

整个空降行动历时三天，先后空降了4000名伞兵和600吨物资。这是一场极为顺利的空降行动，一切都进行的如同教科书一样准确和完美，除了最后的战果。

美国空降兵们只拦截了未及撤退的朝鲜人民军第239团，人民军主力早已撤过肃川-顺川地区向北绝尘而去，两路空降兵的先锋还差点被强弩之末的人民军打退。而且，空降后不到一天内，伞兵们就和第八集团军先头部队会师了，他们只是做了原本第八集团军先锋要做的工作。

麦克阿瑟将军极力坚持的这次空降行动，其实完全没有达到预期的效果。历史学家克莱.布莱尔曾在书中写道：“这是美国陆军到目前为止最完美的一次空降行动，或者说，这是一次真实作战条件下的战术机动演习。一次华丽的空中大游行”

麦克阿瑟的好大喜功不仅仅表现在肃川-顺川空降作战上，在海上作战同样有不凡创意。仁川登陆以后，因赫赫战功被整个自由世界赞誉吹捧的麦克阿瑟将军，有些被胜利冲昏了头。要求美军第10军再来一次两栖登陆战。

第二次大规模登陆的地点选定为朝鲜东海岸江原道的元山港，计划将正在仁川一带作战的美国海军陆战队第1师和陆军第7步兵师等几只部队，约5万人从追击战斗中调出来，从仁川登船，绕过朝鲜半岛，北上元山港登陆，以一记漂亮的右勾拳再次截断朝鲜人民军的退路。

然并卵，尽管朝鲜人民军在前线遭到严重挫折,但朝方仍然正确地判断出美军有可能在东海岸元山港登陆的可能性,从1950年9月初到美军登陆日10月10日的一个月时间，镇定地布设了各种水雷3000余枚。

美国第10军于10月16日从仁川登船，17日起航，由于朝鲜人民军在元山港布设大量水雷，美军投入30余艘舰艇，还出动了直升飞机，整整花费了两周时间，付出了损伤10多艘扫雷舰艇和200多人死伤的代价才开辟出安全航道。当满载陆战第1师官兵的船只于10月28日开入元山港时，韩国第3师已在这等待了十七天。

以至于有人这么说：简直不能想象，坚持发动极富创造性的仁川登陆和愚蠢至极的元山登陆会是同一人！

如果不进行元山登陆，那么陆战第1师和第7步兵师可以直接用于正面追击，这样两个战斗力极强的师将会在追击中获取更大的战果。