马路上骑行的基本知识

傲世九天

　　很多人以担心安全为由而不考虑骑车上下班。骑行技术安全顾问约翰•富兰克林（John Franklin）在这里给大家说说马路上骑行的基本知识。

　　预防万一

　　富兰克林是畅销书《How to Be a Better Cyclist》以及Bikeability推荐书目《Cyclecraft》的作者，他认为在马路上骑车应“随时预防万一”。骑车人的紧急反应时间里，时速15英里的自行车可以走6米，时速25英里的自行车则仍可以前进10米——如果你要停车，刹车的距离也要加上。因此，为了让你的反应时间减至最少，在繁华路段和下坡路最好保持你的一个或两个指头搭在刹车上。

　　仔细观察

　　仔细观察是预防万一的前提。你不应仅仅注视路面，同时还要扫视和判断你附近的路况，包括看看你前进的路上有没有玻璃碎、坑洼或者滑的沙井盖，还要注意停在路边的车子、边道和可能有车子或行人出现的空位。“高效的观察可以使你有更多的时间去应变。”

　　骑行时注意观察你肩后的盲点是众所周知的“保命符”。骑行时偶尔做个较全面的后望：学着放开右手，坐直然后腰部向右转扫视后边。在转弯时不要依赖你的听觉——现在有的交通工具在平稳行驶时几乎没有声音。

　　注意姿势

　　富兰克林认为：“好的姿势是指在路上你可以看得很清楚，别人也可以很清楚地看到你，防止别人给你造成危险。”最“基本”的骑行姿势是靠右行驶。正常骑行时应离开机动车道一米左右。不要在靠近停车位的水沟上骑车，也不要在大型车道或较高的车附近骑行。

　　交流

　　在路上我们并不是独立一人在骑行，因为很多其他骑车人或者司机与我们共用道路，虽然我们平时可能并不注意，但是我们和他们经常会有不同方法的交流，注意这些交流可以让我们的骑行更安全。

　　“你需要让其他人了解你骑行的动向，以创造安全的骑行条件。”富兰克林指出。你可以变换姿势，比如在右转弯前先骑到路中间，或者通过眼神交流知会他人——在右转前先看看右边。这些都是很有用的沟通方法。

　　骑行技巧

　　无可否认，在骑行的时候你的注意力比你脚下的功夫重要。基本的技术如不影响前进方向往后看、做手势、掌方向和刹车，以及在红灯钱减速刹车，这些都是重要但不是最重要的。最重要的是，你需要冷静而有预见性地骑行，让其他骑车人或司机知道你在做什么。

　　骑行配套

　　好的自行车和相关用品能使你在城市中的骑行更好更安全。对于新手来说，在都市走走停停的车流中双边的脚踏比比赛用的单边的脚踏更容易上手。如果你并不灵活，那么选择难以向前或向后看的姿势是十分愚蠢的。

　　同样，你应该在选择相关用品时留意它对你视野大小的影响，特别是如果你需要在清晨和入夜骑车上下班。自行车的保养也十分重要：如果你在车流中滑链或者断链，又或者刹车不灵，都可能使你陷入危险。

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