如果你骑车还是不带头盔?或者带劣质的头盔,那从下面的数据,你就会知道不带头盔,是拿生命在跟死神开玩笑!问题是你能侥幸几次? 每年与摩托车有关的交通事故占总数量的51%,而摩托车交通事故致死人数占总交通意外死亡人数的63%。所以你知道摩托车在交通意外事故中,是属于高危险族群,也是比较弱势的群体。而从摩托车事故的伤亡来看,骑士的死亡率达到59.6%,在没带头盔的情况下,身体部位受伤的概率来说,头部受伤高达64.8%。 这张图片应该大家都有印象吧,这是在以时速70mph,约112km/h发生事故,头盔在地上滑行的惨状。如果用劣质的安全帽,其实跟没带是一样的效果。 或许你会说,骑车这幺危险,那骑车干嘛?如果你也这样认为,那这篇你压根儿就没必要继续往下看。任何事情都是一体两面,摩托车本身没有危险性,是驾驶者、操作者本身的问题,如果不从自己心态与观念去改正、骑车技巧上进行提升,那劝您还是不要骑车了。 回到头盔的安全性话题,在损伤机率方面,不带头盔所可能引起的损伤是带头盔的2.5倍。而在致命伤方面,不带头盔的致死率是带头盔的1.5倍。如果看到这里,你还坚持骑车不带头盔,那为了你的生命与你家人着想,你还是放弃骑车吧! 头盔的功能~保护人体的大脑中枢系统 大脑在头骨内是被一层液体包裹着,提供吸震的作用。但当震荡力超过这层液体所能承受的范围,脑袋最大的敌人便是坚硬的头骨。就像我们在超市所购买的豆腐,在包装盒内是浸在水中,用意是减低受震荡的力度,从而保护豆腐免受破坏。 你可以想像一下,在高速移动中当头部撞上障碍物时,头骨的高速运动虽然停止或减慢,但头骨内大脑仍然在高速运动的状态中,情况便如把豆腐掷向墙壁,其后果的严重程度可想而知。 头盔如何保命 令人致命的头部创伤,并不是头盔表面的第一次撞击,而是脑袋与头骨的第二次冲击。第一次撞击是当头盔撞击障碍物时发生,第二次撞击则是大脑撞上头骨时发生。脑袋组织会被挤压或撕裂,造成永久性损坏。而脑出血会使头骨压力增加,压坏脑袋组织!而如果发生正面撞击,撞击的冲击力会直接渗入头骨底层,强烈的撞击会挫开脊椎与头骨,切断呼吸与心跳机能。 所以现在知道头盔的重要性了? 因为令人致命的头部创伤,并不是头盔表面的第一次撞击,而是脑袋与头骨的第二次冲击。所以头盔的功能,在于减低脑袋撞上头骨的速度,工业标准是用G值来测量。头盔检测的各大认证法规的测试,是在头盔内放置感应器,从不同高度、角度与测试方式,让头盔下坠撞击尖锐的金属,然后检测当头盔遇上障碍物,由移动中急速停止运动时,头盔内层所受到G Force有多大。 除了自由落体的测试之外,另外还有贯穿性测试,测试尖锐物体是否会把头盔给打穿;同时还有脱落测试、型变测试以及绑带测试等,都是针对头盔是否会容易脱落、头盔变形以及绑带变形等。 下面是几个比较常见的认证标准,也是在头盔后头最容易看到的几个标志。 SNELL:检测标准值是300Gs。而一般健康的成年人,脑袋能抵受400G-600G的冲击力。 DOT:最高冲击力不能400Gs,同时引入时间性的限制。超越200Gs的撞击力不能超过两毫秒,超越150Gs撞击力的不能超过4毫秒。 SHARP:除了正面撞击之外,SHARP更重视两侧脸颊的撞击,如旋转撞击,更贴近实际街道上所可能发生意外的状况。
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