IS-2重型坦克

留念

                                                                             

英文名称：IS-2 Tank
类    型：重型战车
所属国家：苏联
研发单位：基洛夫工厂、UZTM公司　　

苏联二战后期开发的重型坦克。1943年10月31日，命名为IS-2重型坦克。坦克的车体和炮塔分别采用铸造和焊接结构。IS-2重型坦克的主要武器是一门122mm火炮，火炮身管长为43倍口径，可以发射曳光穿甲弹和杀伤爆破榴弹。IS-2重型坦克一共生产了2250辆，连同改进型IS-2M共生产3854辆（1944-1945）。

优点：在转向机构方面也采用了新的技术，这种"二级行星转向机"可以提高坦克的机动性，整体性能却和更重的“虎”式相当，火力更凌驾于“虎”式之上。IS-2重型坦克和T-34/85中型坦克构成了二战后期苏联坦克的中坚力量。

基本信息

　　IS系列重型坦克是以苏联武装力量最高统帅约瑟夫·斯大林的名字命名的，IS(或JS，俄文翻译成英文的问题，此处取IS，俄文ИС)就是JOSEPH·STALIN(ИОСИФ·СТАЛИН的字头。苏联获悉德国新型“虎”式坦克的存在后，在KV-85重型坦克的设计经验的基础上，由SKB-2设计局(当时位于车里雅宾斯克基洛夫工厂，ChKZ/No.100)开发出一种拥有强大火力和厚重装甲的新式重型坦克，战争期间共发展了3个型号：IS-1、IS-2、IS-3。

　　IS系列重型坦克的炮塔和车体分别采用铸造钢结构和轧钢焊接结构，配备4名乘员。在转向机构方面也采用了新的技术，这种“二级行星转向机构”可以提高坦克的机动性，苏联后来的T-54/55和T-62也都采用这种转向机构。

IS-2重型坦克

　　在彼得罗夫将军领导下的设计小组在半个月内制造出一个装122毫米炮的重型坦克方案，1943年10月31日，该批坦克被批准定型，并命名为IS-2重型坦克。武器采用1门43倍径的122毫米炮，可以发射曳光穿甲弹和杀伤爆破榴弹。使用曳光穿甲弹在1000米距离上垂直穿甲厚度为160毫米(有文章误将1957年使用新弹时的1500米距离30度穿深160毫米当作二战时穿深)。车重约45吨，底盘性能和IS-1大致相同，IS-2的重量和德国“黑豹”中型坦克(44吨)是一个级别，但是整体性能却和更重的“虎”式相当，火力更凌驾于“虎”式之上。IS-2重型坦克一共生产了2250辆。为了对付苏军这种重型坦克，德国于1944年又研制出一种火力更猛，装甲防护力更强也更难以维护的“虎”II重型坦克，即“虎王”重型坦克。

　　IS-2重型坦克和T-34/85中型坦克构成了二战后期苏联坦克的中坚力量。1944年2月，IS-2坦克首次参战，此后历经多次重大战役，从苏联一直打到柏林城下。战后初期仍是苏联红军主要坦克装备。抗美援朝战争中，中国也曾引进少量IS-2重型坦克和T-34/85中型坦克，作为中国建国初期坦克部队的主力装备。

研发背景

研发原因

　　顶住1941年德军的猛攻，又有了1942年莫斯科城下的胜利，苏军终于得到了开战以来的喘息时刻，此时，围绕许多兵器作战教训的议论也日渐升高，尤其是让德军官兵惊骇不已的T-34中型坦克和KV重型坦克。尽管对这2款坦克赞誉不断，甚至是KV更让德军感到惧怕，但KV重量过大带来的机动性能欠缺也招致了不少批评。苏军著名坦克部队指挥官卡图科夫还特别提到：只要有了火力相同，防守也不差，机动性优秀的T-34，根本用不着KV。由此，重型坦克无用论便出笼了。

　　重型坦克无用论使曾经研制KV坦克的设计局SKB-2(车里雅宾斯克基洛夫工厂，No.100厂)面临危机。“关闭KV重型坦克生产线，转产T-34中型坦克”的呼声越来越高。苏联两大坦克设计局的新一轮竞争也开始了。以科京为首的SKB-2准备把研发T-34的KB-520设计局(乌拉尔铁路车辆制造厂，UVZ/No.183)夺走的荣誉再重新夺回来，出路就是开发同时具备中型坦克和重型坦克优点的“强力普通”坦克。与此同时，KB-520也在着手开发以T-34为基础的普通型坦克——T-43(重量34.1吨，装备76毫米F-34型火炮)。

SKB-2开始试制KV-13中型坦克

　　1942年4月，SKB-2开始试制KV-13中型坦克，KV-13缩紧了KV-1的车身，配合新的铸造车体结构，预备装载F-34型76毫米火炮和U-11型122毫米榴弹炮两种火炮。为减轻底盘重量，将6对负重轮减为5对，并改用T-34的履带和传动系统，将重量控制在31吨(装载122毫米火炮时为34-35吨)。为了抵御德军强劲的88毫米炮，把正面装甲加厚到120毫米，通过改进变速箱取得和T-34一样的机动性。同时，科京还试制了代号为IS的试验型坦克，并在1942年底拿出了样车。IS以KV-13为基础，包括两种结构形式：一种为装备ZIS-5型76毫米坦克炮，另一种为装备U-11型122毫米火炮。设计思想是将重量控制在37吨，兼备良好机动和防御，作突破坚固阵地用。

开发原因

　　就在IS试验坦克登场之际，给苏联坦克开发方以极大影响的德制新型坦克在列宁格勒前线出现了，这就是大名鼎鼎的“虎”式重型坦克。面对重量56吨，前装甲达100毫米的“虎”式重型坦克，T-34和KV-1的76毫米坦克炮已经无法从正面击穿，相反“虎”式装备的KWK56型88毫米坦克炮能在1000—2000米的距离上摧毁所有苏联坦克，包括以强大装甲防御能力著称的KV-1。

　　1943年末，紧急对策会议召开了，军需工业部门，坦克、火炮开发及弹药制造等各部门的技术、行政负责人应召出席，共商打“虎”对策。会议结论是：“虎”式坦克的出现，终结了迄今为止苏联一侧所保持的坦克火力、防御能力的优势，坦克及火炮开发部门必须全力以赴，尽早开发出火力、防御能力数倍于前的坦克。坦克工业人民委员会对SKB-2提出迅速完成IS坦克的要求。SKB-2提交的IS坦克性能指标是：重量控制在46吨，前装甲防御能力超过KV或与之相同。坦克炮采用新开发的85毫米或107毫米炮。据此，SKB-2完全放弃了KV-13以来的设想，转向开发能和德军新型坦克正面对抗的重型坦克。1943年初夏，装载新坦克炮的重型坦克初型告成。两辆试验车都是大型铸造式炮塔，顶部焊接轧制钢板，炮耳内部用螺栓固定，车体侧沿用KV-13的铸造结构。至此，IS初型诞生了。可是，1发107毫米炮弹要占3发85毫米炮弹的空间，同时采用新的口径还需要搞条新的生产线，这使得SKB-2放弃107毫米炮，专心开发85毫米炮的IS重型坦克。在此期间，德军发起了库尔斯克攻势，苏联坦克又多了个强大对手——“黑豹”中型坦克。苏联坦克部队要求开发新坦克的呼声越来越高。

研制过程

IS-85

　　安装了85毫米坦克炮的IS-1，也称IS-85。为了尽早实用化，SKB-2同时推出IS-85和KV-85两款装备85毫米炮的重型坦克。在克里姆林宫和ISU-152重型自行火炮一道摆到了IS和苏联ZF、军队领导面前。9月4日，IS签署最高统帅命令第4043号，正式开始IS-85、KV-85两种重型坦克和ISU-152自行火炮的批量生产并装备红军坦克部队。

IS-85参加实战

　　1944年1月，第13重型坦克突击团的下属一个连(IS-85坦克5辆)在T-34中型坦克和T-70轻型坦克组成的109坦克团支援下夺取德军装甲部队守卫的里夏卡村。守村德军以“黑豹”坦克(A型)迎战，仅仅10分钟的战斗IS-85就被全部击中，2辆被彻底摧毁。3月，IS-85与“虎”式进行了对决。4日，战场上浓雾弥漫，IS-85和“虎”式交火，苏军击毁对方1辆，自己3辆受伤。8日，阵地前移，2辆IS-85在行军中遭德军PAK40 75毫米反坦克炮伏击，均起火。16日，遭德军503重装甲营伏击，4辆坦克被击毁。几次战斗证明了：D-5T 85毫米坦克炮在“虎”和“黑豹”面前威力不够。在500—600米外，85毫米炮无法对“虎”和“黑豹”实施有效打击。好在SKB-2还留了一手，科京在8月初就根据特别调查委员会的报告，对各种火炮打击后的残骸分析，得出了122毫米加农炮效果不错的结论，并提出把它改为坦克炮，装备IS重型坦克的书面报告。

IS-2的诞生

　　第九炮兵工厂接受科京工程师委托，实施了把A-19型122毫米加农炮改装到IS重型坦克上的设计，于11月底完成。新的122毫米坦克炮被命名为D-25(43倍径)。很快，装备122毫米火炮的IS重型坦克在莫斯科郊外库宾卡开始了实弹射击实验。实验中，弹重25千克的122毫米穿甲弹在700米时贯穿了缴获的“黑豹”D型的正面装甲(80毫米倾斜装甲)，在2000米射程里贯穿了侧面装甲(40毫米倾斜装甲)。另外，在1500-1000米的距离虽未能贯穿“黑豹”正面装甲但能造成很大破坏，足以使“黑豹”失去战斗力。IS-2自1943年12月起和IS-85同时生产，年内既完成67辆IS-85和35辆IS-2。从1944年1月开始，IS重型坦克全部改为IS-2，并获得命名为“斯大林”的殊荣。至此，IS坦克终于完成了从IS-85到IS-2重型坦克演变的过程。为了在战役中摧毁德军的坚固防御工事和新式重型坦克，苏军决定发展威力强大的自行火炮。

ISU-152

　　SU-152的成功使苏联坦克设计师们决定再设计一种基于新型IS坦克底盘的突击炮，这个设计方案被命名为“241项目“。新的突击炮看上去和它的前辈SU-152很相似，尽管新车具有更高的隔舱，其内部容量却和SU-152没有区别，所以它们都只能装备20发炮弹。两种突击炮都安装了相同的火炮——152毫米ML-20S榴弹炮。1943年夏，“241项目“正式上报GKO，很快GKO批准生产并装备红军，命名为ISU-152设计方案。

批量生产

　　批量生产新型突击炮所面临的最大问题就是严重缺乏ML-20S型火炮。苏联火炮工厂无法满足需要的产量。不过苏联却有大量的122毫米A-19型火炮以及122毫米的炮弹。最后，1943年夏天，SKB-2受命用A-19型火炮取代ML-20S型炮。1943年末，“242项目“的第一辆原型车完成了。经过测试开始生产装备部队，定名为ISU-122。1943年底，首批ISU-152以及ISU-122突击炮连同IS-1重型坦克被制造出来。战争期间，苏联设计师多次尝试增强ISU-122的火力装备。A-19火炮经过改进后也安装在IS-2重型坦克上。改进过的A-19火炮装备有半自动的后膛闭锁，这种炮被重新命名为D-25S。经过这些措施，试验射击速率增加到了每分钟1.5-3发。不久，这种为ISU-122安装D-25S型火炮的方案被命名为“249项目”。这种改进型的突击炮拥有新的火炮防盾，乘员布局也做了调整。“249项目”最终也被批准生产正式装备部队，定名为ISU-122S(或者ISU-122-2)。ISU-152，ISU-122，ISU-122S这3种自行火炮都是基于IS-2重型坦克的底盘。它们的很多结构和部件也都和IS-2坦克一致(它们的燃料箱有所区别)，因此具有良好的通用性。据苏联1944年对IS-2和ISU-152的调查，在200千米的行程内百分之55的车辆会发生车组自身无法排除的故障.

战争用途

坦克的使用

　　1944年春季起，苏联各重型自行火炮团(缩写为TSAP)都开始由SU-152换装为ISU-152/ISU-122。所有装备ISU系列自行火炮的团都是精锐的近卫部队。到战争结束，苏联一共组建了56个重型自行火炮团。每团配备有21辆ISU-152/ISU-122。苏军将这些重型突击炮执行一致的战术任务。ISU-122成为战争中最有影响力的远程坦克歼击车，不过ISU-152却在这方面表现平平，主要是因为它没有装备穿甲弹以及过低的射击初速。战后很多西方资料中称ISU-122为坦克歼击车，而称ISU-152为突击炮的原因就在于此。(ML-20S型炮在1000米的距离上能垂直击穿120毫米厚的装甲，而A-19却能在同样的距离上击穿150毫米厚的装甲)。凭借着强大的火力和高爆弹效能，ISU-152/ISU-122/ISU-122S都成为巷战中的极具威胁的战斗车辆。

　　1944年夏季一次战斗中，德军第502重型装甲营一半的坦克(6辆)被ISU系列自行火炮的火力所摧毁。重型自行火炮团不仅在苏军步兵和坦克进攻时提供火力支援，也能在德军发动的反击中胜任防御任务。例如在1945年1月15日，德军突然向东普鲁士境内的波罗伏镇的苏军步兵发起进攻。苏军步兵纷纷后撤到独立近卫第390重型自行火炮团的阵地后面。该团开始向进攻的德军开火，击毁大量德军战斗车辆，德军步兵也死伤惨重，最后德军不得不停止了进攻。ISU系列自行火炮还经常被作为炮兵火力来使用，因为它们既能直瞄射击也能间接瞄准射击。隶属于乌克兰第1方面军的独立近卫第368重型自行火炮团就曾担任炮兵任务，在107分钟内该团向德军倾泻了980发炮弹。造成德军2个摩托分队被完全摧毁，还损失了8门火炮，整整一个步兵营的人员几乎被全歼。

武器装备

　　IS-2.给它选定的火炮有两种: A-19 122mm火炮和BS-3 100mm火炮(它后来用在SU-100坦克歼击车和T-55坦克上),后者尽管有着更高的穿透力(500米处185MM对比150MM,有许多资料误将战后开发的新弹BR472在1957年试射的一千米160MM当成二战时D-25的穿深),却因为是新型火炮产能不足未入选.A-19火炮身管长为43倍口径，可以发射曳光穿甲弹和杀伤爆破榴弹。它的缺点是分装弹药使得射速极慢(一分钟2发),在反坦克时是个重大缺陷,反坦克能力和17磅炮类似,都只能在600-700米的距离上击穿黑豹的正面装甲(17磅炮可以穿透首上,但俄国122炮的资料未清楚说明是首上还是炮塔正面还是炮盾).另外德国人测试发现一旦黑豹以30度侧角面对该火炮,它就无法穿透,只能在一百米上击穿黑豹的首下装甲.另外火炮的口径虽然提供了足供的榴弹杀伤力,在步兵支援时有重要意义,却和狭小的车内空间一起限制了载弹量使之仅有28发.IS-122坦克于是更名为IS-2进入生产.IS-2上首次采用了二级行星传动装置.

　　早期的IS-2的正面首上装甲为分段式由两块70mm72度的和120mm45度的装甲拼成,而且开有驾驶员观察窗在战场上,这给防护带来了损害,后来的改进型IS-2model1944(在当时的外界资料中称它为IS-2m,但这型号并不存在,相对的50年代的现代化项目产生了IS-2M的型号)将首上改成120MM倾角60度(俄国来源称原120MM为铸铁制造，后改成均质钢的100MM，从而在不降防护前提下减少重量)的整体式首上,并取消了观察窗代之以观察缝大幅提高了防护能力.IS-2的炮塔正面呈圆弧形在的高跳弹可能的同时也形成了窝弹区(编者按，由于IS-2炮塔前置，炮盾下方就是厚实的首上装甲，所以这个问题不存在)，且它的炮塔正面与炮塔是简单的平整正面用螺栓连接，不似虎式和豹式一样有复杂的连接咬合方式，虽便于生产但是影响了强度，有可能被命中一发炮弹至正面后炮盾掉落。IS-2的炮盾厚度在120MM，虽然有一些声称达到160MM，但显然不可信，唯一的解释是可能在炮盾和炮塔部分重合位置有达到160MM，但这样的区域面积小得可以忽略。IS-2重型坦克一共生产了2250辆，连同改进型IS-2M共生产3854辆(1944-1945)。该车的可靠性并不特别出色,据1944年的调查IS-2行程200千米内百分之55会发生车组自身无法排除的故障.

　　在IS-1重型坦克投入生产时，德军就已装备了“虎”重型坦克。该坦克配用的火炮口径为88毫米，可发射碳化钨芯穿甲弹、被帽榴弹和空心装药破甲弹，其中Pzgr39被帽穿甲弹的初速为773米/秒，在1000米的距离上的穿甲厚度为100毫米/30度使用Pzgr40钨芯弹(经常短缺)则初速为930米/秒，1000米的穿甲为138毫米/30度。而IS-1重型坦克使用的是85毫米火炮，其火炮威力弱于“虎”式重型坦克。根据这一情况，苏军给IS-1重型坦克装上100毫米火炮，并称这为IS-100坦克，但这种坦克没有被批准投产。这是因为在彼得罗夫将军领导下，另一个设计小组在半个月内制造出一个装122毫米火炮的重型坦克方案，1943年10月31日，该型坦克被批准设计定型，并命名为IS-2重型坦克。该坦克的炮塔和车体分别采用整体铸造和轧钢焊接结构，车内由前至后分为驾驶部分、战斗部分和动力——传动部分。该车配有4名乘员。驾驶员位于车体前部中央，其前方的上装甲板上开有观察孔。有的车上设有要开关驾驶窗，但只能供驾驶员观察，不能由此出入。驾驶员上下车时必须经过炮塔门或车底安全门。车长和炮长位于炮塔内左侧，炮长在车长前下方，可使车长获得更好的视界。车长指控塔为固定式，呈圆柱形，周围有6具观察镜，顶部有1扇舱门。装填手位于炮塔内右侧，他有1具潜望镜和单独的舱门。

主要武器

　　122主炮身管长为43倍口径，装有双气室炮口制退器，采用立楔式炮闩、液压式驻退机和液气复进机。火炮方向射界为360度，高低射界为-3度——+20度。火炮可发射曳光穿甲弹弹丸重25千克，初速781米/秒，在1000米距离上穿甲厚度为126毫米/30度;杀伤爆破榴弹弹丸重24.94千克最大射程14600米。辅助武器共有4挺机枪：1挺并列机枪、1挺安装在车首的航向机枪、1挺安装在炮塔后部的机枪和1挺安装在车长指挥塔上的DShK机枪。发动机为V-2-IS型V形12缸水冷柴油机，在转速2000转/分钟时功率为513马力。传动装置由机械式手操纵变速箱、二级行星转向机构及侧减速器等组成。变速箱为横轴式，有高、低速挡位。该2个档位又各有4个前进档和1个倒档，因而该变速箱共有8个前进档和2个倒档，有较大的变速范围，从而有利于提高坦克的平均行驶速度。该二级行星转向机构，在变速箱两侧各装有一个，均由一个行星排、一个闭锁离合器和大、大小　两个制动器组成。驾驶员可根据路面和地形条件通过操纵杆分别操纵左、右两侧的行星转向机构，获得所需要的转向半径，其中有两个规定转向半径。当坦克以规定转向半径转向时，转向功率消耗较小。驾驶员通过操纵杆还可使两侧的二级行星转向机构同时处于相同的工作状态，使坦克在变速箱的各个档以可获得两种直线行驶速度或停车，从而有利于提高坦克的机动性。

　　由于二级行星转向机具有这些特点，苏联后来的T-54/55坦克和T-62坦克也都采用了这种转向机构。行动装置采用扭杆悬挂装置和干销式履带，每侧的6个负重轮是全金属的，无橡胶轮缘。履带板为模锻钢件，它有两个啮合孔和一个诱导齿。履带通过调整装置来调整松紧程度。

　　车体和炮塔的装甲板厚度分别为：车体前上装甲板倾角70度，厚120毫米，侧面装甲板厚89-90毫米，后部装甲厚22-64毫米，底部装甲板厚19毫米，顶部装甲板厚25毫米。炮塔装甲板厚30-102毫米。炮塔内安装有四氯化碳手提式灭火器。IS-2重型坦克共生产了2250辆，其火力优于德军的“虎”重型坦克。为了对付苏军的这种坦克，德国于1944年又研制出一种火力更猛、装甲防护力更强的“虎”II重型坦克，即“虎王”坦克。

变形车

　　IS-2重型坦克的变形车有ISU-122自行火炮和ISU-152自行火炮。为了摧毁德军的坚固防御工事和新式重型坦克，苏军决定发展威力强大的自行火炮。苏联国防委员会于1943年1月4日发布命令：必须在25天内以KV-1S重型坦克底盘为基础，设计出152毫米自行加榴炮。2月7日，C·特罗扬诺夫领导的设计小组和车里雅宾斯克坦克城的工种技术人员一起，设计出样车，定名为SU-152自行火炮。IS-2重型坦克研制出来后，这种自行火炮改用IS-2坦克底盘，并更名为ISU-152自行火炮。ISU-122自行火炮有两种型式：一种安装A-19型122毫米火炮，另一种安装D-25S型122毫米火炮。后者与前者的主要区别是装有炮口制退器，采用半自动立楔式炮闩。可发射重25千克的榴弹，射程为13000米。ISU-122自行火炮的战斗全重41.2吨，乘员5人，弹药基数40发，1944年生产了2510辆安装A-19型米火炮的ISU-122自行火炮。ISU-152自行火炮的战斗全重41.8吨，乘员5人，安装1门ML-20S型152毫米加农榴弹炮，可发射重48.5千克的穿甲弹和重43.5千克的榴弹，弹药基数20发。榴弹的射程约9000米。该炮的射速较低，但可在相当远的距离上用穿甲弹摧毁敌人的坦克装甲车辆。ISU-152自行火炮由于车内只能携带20发炮弹，致使其作战效能受到了很大的限制。

中国IS-2

　　中华人民共和国成立后，解放军从苏联引进了IS-2式重型坦克，这是一种真正的重型坦克，性能达到当时的国际先进水平。朝鲜战争中，中国军队的IS-2式重型坦克在实战中充分显示了它的巨大威力。[1]​

　　1951年11月4日，中国人民志愿军第1坦克团重型坦克连的2辆IS-2重型坦克，在朝鲜马良山反击战中，胜利地完成了任务，402号车荣立集体二等功，这是我军装备IS-2重型坦克后的首次参战。

　　1952年10月4日，志愿军第5坦克团第四重型坦克连的1辆IS-2重型坦克和1辆ISU152自行火炮于当晚进入射击阵地， 4日，韩军又以1个连的兵力在57架次飞机和4辆坦克的支援下，向67高地进攻。坦克第5团的IS-2重型坦克和505号自行火炮先后击毁击伤敌坦克各1辆，配合步兵粉碎了敌7次冲击。

使用历程

　　IS-2坦克是IS家族中最享有光荣的型号,在卫国战争中立下了汗马功劳.该车最傲人的战绩是1944年8月13日在Mokre附近的战斗中,近卫第52坦克旅的乌达洛夫中尉驾驶编号98的IS-2号称伏击七辆(不清楚是否有配合的其他坦克)虎王并击毁三辆(奥格莱德村的奥舒金中尉的T-34-85也伏击击毁过三辆虎王,而在场至少有两辆以上的T-34-85,而且与某杂志的文章不同的是,501营的雷盖特中校从未战死,而且被缴获的虎王会出现和重坦克营命名规则不同的502号编号,令人怀疑是苏联为了鼓舞士气而涂改了编号). IS-2坦克也被交给中国人民志愿军并参加了朝鲜战争.朝鲜于60年代得到了两个团的IS-3坦克。 有两辆IS-3交给波兰,一辆提供给捷克[6].1956年匈牙利暴动时它参与镇压并被击毁数辆。 一百多辆提供给埃及,但过时的设计和差劲的机动能力使得它在第三次中东战争中被以军击毁缴获72辆,虽然以军进行了诸如换用T-55的发动机等的改进,到第四次中东战争爆发时,以色列拥有的IS-3都用来埋在巴列夫防线里当作火力点使用而埃军剩下的一个团并未参战。有两个火力点反而在消耗战争中被埃军夺得。

实战记录

　　1944年4月，IS-2的苏军重型坦克突击团在乌克兰北部的特鲁农布力出现了，交战双方分别是苏联红军近卫第11重型坦克突击团，和大家所熟知的德国国防军王牌部队——503“统帅堂”重装甲营。因乘员经验不足，这场IS-2与“虎”式的首次对决最终以503重装甲营的胜出而告终，一阵对射后，一辆IS-2被“虎”式的88毫米穿甲弹从正面贯穿，炮塔被掀飞。取得这一战绩的是503重装甲营一连的123号车组。

　　真正让IS-2一露头角的实战是在罗马尼亚北部地区的战场上，当时面对德军大德意志装甲掷弹兵师的“虎”式坦克，IS-2从3000米距离发起攻击，其122毫米炮令德军官兵惊愕了。过去的苏联坦克根本无法从如此远的距离发起攻击。德军“虎”式坦克立刻反击，但IS-2被命中后却并无大碍。

屠虎勇士

　　1944年6月，苏军发起“巴格拉季昂”作战以彻底消灭德军的中央集团军群。此战投共投入4个近卫重型坦克突击团，在粉碎德军防御阵地中发挥了巨大威力。尤其是近卫第2重型坦克突击团和近卫第30独立重型坦克突击团在战斗中各立战功，夺回的城市后来均被冠以这2支部队的名字。其后，随着红军坦克兵素质的提高，IS-2重型坦克发挥出了强大的火力和防御能力。其中IS-2坦克炮长M·A马祖林上士与近卫军伍德洛夫中尉表现尤为突出，前者击毁击伤德军坦克21辆，装甲运兵车数辆，并歼敌数十人。获“苏联英雄”称号。后者在奥格莱德村成功伏击德国国防军501重装甲营，并击毁3辆“虎王”，成为家喻户晓的“屠虎勇士”。

匈牙利战役

　　此役，IS-2实现了与虎王坦克的较量，德国国防军503“统帅堂”重装甲营王牌人物三连连长冯·罗森中尉在日记中写到了与IS-2重型坦克交手的过程：“……一眨眼的工夫，我们又和对方照上面了，1500米外一记精准的点射将一枚88毫米炮弹硬生生地送到对方炮塔前部，浓烟骤起，没来得及让我和炮手击掌庆祝一番，那辆被狠狠揍了一拳的苏联坦克居然又蠕动起来。这是我第一次和IS-2过招，122毫米的坦克炮和厚实的装甲让它简直就像怪物!情况可不太妙……”

　　在红军向柏林挺进时，IS-2重型坦克一路冲锋在前，担当“破城锤”，为最终击败纳粹德国做出巨大贡献。

媒体评论：　IS-2坦克是IS家族中最享有光荣的型号，在卫国战争中立下了汗马功劳。该车最傲人的战绩是1944年8月13日在Mokre附近的战斗中，近卫第52坦克旅的乌达洛夫中尉驾驶编号98的IS-2号称伏击七辆(不清楚是否有配合的其他坦克)虎王，并击毁三辆(奥格莱德村的奥舒金中尉的T-34-85也伏击击毁过三辆虎王，而在场至少有两辆以上的T-34-85。

　　而且与某杂志的文章不同的是，501营的雷盖特中校从未战死，而且被缴获的虎王会出现和重坦克营命名规则不同的502号编号，令人怀疑是苏联为了鼓舞士气而涂改了编号)。