任谁都打不穿！中国造出世界最强装甲

王子

据美国媒体报道，中国北方工业集团公司正在秘密研发新一代坦克装甲材料。据悉这种新型装甲将使主战坦克的抗穿甲弹能力提高10倍以上。

该型装甲由四种不同的材料组合而成，最外面一层采用具有超强硬度与超高熔点的特殊合金，第二层为高强度装甲钢，第三层为由人工合成的蛛丝与结晶陶瓷粘合而成的网状结构材料，第四层是特殊玻璃纤维基板。

这种新型复合装甲的防护机理是：当破甲弹击中装甲时，高能金属射流可能穿透外层特殊合金材料，而高强度装甲钢可使金属射流偏转或分散，还可吸收震动波；另外，由于人工蛛丝材料张力特性超强，加之陶瓷层的合理排列，减少了中弹后过早破碎，因此大大减少了金属射流的威力。

在等重量装甲条件下，复合装甲对破甲弹的抗弹能力较目前世界上最先进的复合装甲提高8到10倍，对超高速动能弹的防穿能力提高了6倍。

99式坦克复合装甲内部构造及所用材料

目前中国主战坦克抗弹水平

从过去的经验来看，西方公开的武器性能通常都有一定程度的夸大，但中国如今对西方报道的资料不但未加质疑，还特别强调目前中国抗弹复合材料主要性能与国外同类材料约有10％的差距。

实际上，中国设计的主战坦克体积小于西方主战坦克，所以即使抗弹复合材料真的略逊于西方，其实际抗弹能力依然优于当今西方主战坦克。

中国新的主战坦克车体和炮塔均采用焊接结构，可以更换新型复合装甲。

其中正面重要部位采用叠型陶瓷复合装甲加强。

中国新型主战坦克的车体首上装甲板为多层复合装甲，具体结构为钢－玻璃纤维板－超硬钢－玻璃纤维板－钢，总厚度为220毫米，倾角22度，其防护能力相当于500～600毫米厚的均质钢装甲。

中国99式主战坦克

不过作者以为，钢板中夹带玻璃纤维板应该是中国早期主战坦克复合装甲的结构，新型主战坦克的复合装甲应该更复杂，其中应该有防弹陶瓷，还有“凯夫拉”材料。

大约10年前，一家生产“凯夫拉”纤维的厂商告诉作者，中国购买了大量产品，从其购买的牌号和数量看，必定用于主战坦克装甲和航天方面。

当然，中国公开坦克资料一般是为了出口，但出口型主战坦克的装甲往往比中国自己使用的要差一代。因此，我们也可理解为中国已经研制出性能更好的复合装甲。

另有消息称：中国新型主战坦克（99式）的炮塔装甲采用复合材料和特种钢组合而成，两者间的夹层内还夹有特种材料，故又称间隙式复合装甲。

其在2000米距离上，抗穿甲弹和破甲弹能力相当于800毫米以上的均质装甲钢。这种复合装甲与美军的贫铀装甲相比，在防护性能相当的情况下，具有较好的安全性和经济性。据信，中国的新型贫铀装甲早已研制成功，如有必要可迅速投入生产。

在1997年冬季进行的试验中，中国新型主战坦克（99式）经受了14发尾翼稳定脱壳穿甲弹的攻击，没有一发能够击穿其前装甲。

如果披挂上附加装甲，并在炮塔和车体上加装新型双防反应装甲后，抗穿甲和破甲弹的能力可达1000～1 200毫米。

另外，中国新型主战坦克顶部装甲也加以强化，更加有效地提高了主战坦克顶部的防护能力。

美国M1系列主战坦克就是采用的新型复合装甲

按照台湾军方的设想，一旦解放军决定以武力解放台湾，在中国气垫主战坦克登陆艇服役后，开战3小时内，台湾一线陆军部队就会面对中国的主战坦克。

由于中国96式和99式主战坦克前装甲都可以很方便地更换，所以战时出现在台湾的中国主战坦克，几乎可以肯定都将配备最新的复合装甲。

这样，其正面将可以抵挡台湾目前所有主战坦克的90和105毫米炮发射的穿甲弹，破甲弹的攻击。

而且在登陆战中，台湾坦克很难攻击登陆坦克的侧后部。

复合装甲被击中后的场景

除了被动防护外，中国新型主战坦克上还安装了新型主动防护系统。

该系统由控制装置、毫米波雷达、发射系统组成。

这样，中国主战坦克足以抵御台湾现有的，包括未来AH-64“阿帕奇”武装直升机发射的各种反坦克导弹和反坦克火箭的攻击。

正因如此，台湾军方才更加迫切地希望引进世界上最先进的主战坦克及新一代步兵反坦克武器，以防止在未来主战坦克对抗中完全丧失抵抗力。