豹1坦克：由联邦德国研制的主战坦克

留念

   由联邦德国研制的主战坦克，克劳斯·玛菲有限公司军械分部和克虏伯·马克机械制造有限公司生产。1965年9月交付联邦德国陆军，每辆豹1坦克的价格为93～95万马克。1门L7A3式105mm线膛坦克炮，1挺7.62mm并列机枪。一台MB838CaM-500型4冲程V1290°柴油机，在2200r/min时标定功率为610kW(830马力）。
　联邦德国为实现联合发展计划，组建了“A”和“B”两个设计队，法国由坦克武器技术局任总承包商。联邦德国A设计队由波尔舍公司、容格（Jung）、卢瑟（Luther）和约丹（Jordan）、马克等公司组成。B设计队包括瓦耐克工程局（Ingenieurbuero Warneke）、莱茵钢铁·哈诺玛格（Rheinstahl Hanomag）公司和亨舍尔（Henschel）公司。炮塔和武器系统由莱茵金属（Rheinmetall）公司和维格曼（Wegmann）公司设计。 A设计队于1960年6月完成第一辆样车，同年8月完成第二辆样车；B设计队于1960年5月完成第一辆样车，同年又完成第二辆样车。 4辆样车于1961年初在特里尔（Trier）和梅佩恩（Meppen）试验场交付试验，次年4月结束，然后决定集中发展A设计队的样车。此前ZF还向A设计队订购了26辆样车，向B设计队订购了6辆样车。这样，第二轮样车的总数量达到32辆。
　A、B设计队的样车分别安装维格曼公司和莱茵金属公司设计的炮塔。这些样车的主要改进包括装甲防护、悬挂装置、10缸柴油机、新型传动装置、火控设备和L7式105mm火炮，样车试验于1963年初结束。在第二轮样车试验结束之前订购了50辆预生产型坦克，该坦克用光学测距仪代替了样车上安装的试射机枪。联邦德国和法国从1962年开始对研制的坦克进行对比试验，但是在试验之前联邦德国议会国防委员会决定提前生产该国设计的坦克，并将该坦克命名为豹式坦克。 1963年7月，克劳斯-玛菲公司被指定为该坦克的主承包商，并接受ZF的1500辆订货。克虏伯·马克公司被指定为生产装甲抢救车、装甲工程车和装甲架桥车的总承包商，同时生产少部分豹1坦克。 1964年秋，联邦德国ZF为批量生产该坦克投资15亿马克。第一辆生产型豹1坦克于1965年9月交付联邦德国陆军，当时的生产速度为每2天1辆。1966年初生产速度达到每3.25h 1辆。每辆豹1坦克的价格为93～95万马克。
澳大利亚（90辆豹1）、比利时（334辆豹1）、加拿大（114辆豹1）、联邦德国（1845辆豹1A1、232辆豹1A2、110辆豹1A3、250辆豹1A4）、希腊（104辆豹1A3）、意大利（448辆豹1）、荷兰（468辆豹1）、挪威（78辆豹1）、土耳其（77辆豹1)。

　　主要武器该坦克的主要武器是1门L7A3式105mm线膛坦克炮，由单内炮管、水平式棱柱形半自动炮闩和炮口抽气装置组成。身管长是口径的51倍，其上装有热护套，野战条件下更换炮管仅需20分钟。炮弹发射后，炮闩自动打开，同时从炮膛抽出的空弹壳抛入炮闩下面的弹壳收集器。在炮弹上膛的同时，炮闩自动关闭，然后通过电击发装置发射。该火炮发射尾翼稳定脱壳穿甲弹时，初速为1475m/s，直射距离为1600m。弹药 L7A3式火炮可发射加拿大、法国、联邦德国、以色列、英国和美国制造的105mm炮弹，包括尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和碎甲弹，均为整装弹。该坦克装有55发105mm炮弹，其中13发炮弹布置在炮塔尾舱中，其余42发炮弹布置在车体里，驾驶员左侧的炮弹储存架是主要储弹位置。火控系统车长用的TRP-2A型变焦距潜望镜为单目式周视瞄准镜，位于车长舱盖前的炮塔顶板上，放大倍率可在6×～20×之间调整。车长可以使用该镜进行观察、超越瞄准和向炮长指示目标，可采用手动方式改变该镜仰角，该镜也可自动地伺服于火炮运动。用红外瞄准镜代替变焦距潜望镜，车长便可进行夜间观察。炮长有1具TEM-2A型光学测距仪，测距方式既可以是合像式，也可以是体视式。该测距仪同火炮机械连接，有8×和16×两咱放大倍率，基线长1.72m，备有计算不同弹种高角的高角凸轮。炮长还有1具TZF-1A型望远式单目瞄准镜，放大倍率为8×，并列安装在火炮一侧。目镜固定，物镜随火炮俯仰，备有确定不同弹种的瞄准角分划线。火炮上方装有XSW-30-U型白光/红外探照灯，不使用时可以拆下，存放在炮塔后部。在红外工况下工作时，TRP-2A型车长瞄准镜最大瞄准距离为1200m，视距大小取决于气候条件；白光工况时视距为1500m。辅助武器火炮左侧装有1挺7.62mm并列机枪。高射机枪可以安装在车长舱盖上，也可以安装在装填手舱盖上，可以360°旋转，高低射界为-15～+75°。发动机该坦克位于车体后部的动力舱装有包括发动机、传动装置和辅助系统组成的动力传动组件。动力传动组件备有快速脱开联轴器，在野战条件下能使整个动力传动组件在20min以内完成整体更换工作。该坦克采用一台MB838CaM-500型4冲程12V90°柴油机，外形呈矩形体，结构采用一缸一盖，并列连杆、推挺杆传动、联身箱体，因而便于拆装和系列化生产；采用机械增压和预燃室燃烧系统，总体布置紧凑。在2200r/min时标定功率为610kW(830马力）。

　传动装置该坦克采用联邦德国ZF公司（Zahnraederfabrik Friedrichshafen）（腓德烈斯哈芬齿轮制造公司）的4HP250型液力机械式、带有双流双半径差速转向装置的综合传动装置，有4个前进档和2个倒档，每档有大小两个规定转向半径，由于规定转向半径较多，转向功率损失较少。冷却系统冷却系统主要由风扇、散热器和水泵组成。在风扇作用下，冷空气从进气百叶窗吸入车内，流经散热器，从排气窗排至车外。风扇转速调节器根据冷却水温对风扇转速进行调节，只有当水温超过规定温度时风扇才工作。需要对发动机本身加温时，短路恒温器则会切断发动机与散热器的通路。在动力传动组件两侧各装1个排气混合罐，用以混合发动机排气和冷却空气，可使排往车外的排气温度大大降低，以减小红外特征，降低被红外探测器发现和跟踪的几率。行动装置该坦克行动装置包括每侧7个负重轮和7根扭杆弹簧、5个液压减振器、4个托带轮、1个带履带调节器的前置诱导轮、1个后置主动轮和1条履带。负重轮用轻金属材料制成，轮缘和轮毂用螺检固定连接在一起，轮缘外挂有胶圈。在第一、二、三、六和七负重轮位置处装有液压减振器。车体两侧装有锥形钝头限制弹簧，用以限制负重轮的最大行程。诱导轮和负重轮可以互换。托带轮交错配置，第一、三托带轮支托履带外侧，第二、四托带轮支托履带内侧。履带宽550mm，履带板上挂有橡胶垫，履带板之间用履带销、端部联接器和中间诱导齿连接在一起。
　装甲防护该坦克车体装甲板较薄，只能防爆破榴弹弹片，在近战条件下，只能防口径在20mm以下的武器。炮塔为铸选结构，具有较好的防弹外形，但装甲较薄，防护性较弱。为提高炮塔防护能力，从1975年开始，豹1A1坦克炮塔增加了屏蔽装甲，屏蔽装甲分成若干块，均附有橡胶衬里，分别装在防盾、炮塔体两侧和尾部框架外面。豹1A1坦克安装屏蔽装甲后，战斗全重增至42.4t。豹1A2坦克的装甲防护力有所增强，豹1A3和豹1A4坦克采用新设计的焊接炮塔。非均质炮塔装甲使这些坦克的防护力有较大提高，炮塔结构也有所变化，取消了炮塔外部框篮，内部储存空间增加了1.5平方米，炮塔防盾为焊接件，呈楔形。三防通风装置三防通风装置安装在车体前部，可在乘员舱内产生超压并为乘员提供无毒无尘的新鲜空气。灭火装置车上装有4个灭火器，其中2个布置在动力舱，配有自动灭火报警开关，当室内温度升到一定限度时，灭火器可自动打开，将灭火剂喷向着火部位；另外2个灭火器布置在乘员舱，由乘员操作灭火。烟幕弹发射装置在炮塔左右两侧上部各安装一组由4具发射器组成的烟幕弹发射装置。各发射器的射向可由乘员在车内控制，成组地电控发射，并可在较短的时间内再装弹连续发射。