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本次超长途骑行，我总结出了许多亲身体验的深刻教训和超长途骑行经验： ▲[1] 我们去的时候或许是因为过于兴奋吧？ 所以每个人领骑的时候都冲咋咋滴 而且还是顶着3级以上的逆风冲那么快（30-32 KM/H） 这样对于骑超长途来说是非常不利的，过早的透支体力是很不正确的行为，最好要制定一个比较适合的速度，然后按照那个速度骑行才有利于保持自己体力的持续力。（在屁股部位或者座包处涂抹些许"凡士林" 可以有效的防止皮肤的磨损和擦伤。 但是不适宜涂抹过多。否则太滑，容易泄力。） ▲[2] 傍晚到达钦州，进城找饭吃，我们去已经找不到还有菜的快餐店了。 所以只好找个小炒店炒点菜这样相对来说是得休息够多时间了，但是我个人还是感觉比较浪费时间 这样的吃饭用时（45分钟+）非常不利于超长途骑行。 ▲[3] 点菜的时候，我没有意识到，不应该吃肥肉… 所以点了五花肉。 （个人蛮喜欢吃的） 超长途骑行不应该吃肥肉过多，因为肥肉不利于身体的消化。
▲[4] 夜间骑行，尾灯过于耀眼了，最好是骑行在最后一个的人开尾灯骑在前面的人如果开尾灯的话，后面跟骑的人眼睛会非常难受。 （带有反光条的背心是很必须的。 又不会耀眼，又能起到提醒汽车司机的作用。） ▲[5] 夜骑的时候，中途补水很重要，宁愿多带水，也不能为了轻，而少带水。 虽然晚上喝水相对白天少一点，但是凌晨很难找到补水点，所以多备用一些水还是要的。 ▲[6] 不要长时间使用休息把骑行，最好时不时换一下姿势骑行。 长时间使用休息把，会非常容易进入昏睡状态，骑起来非常危险。 （本次骑行出发之时我已经购买了保险。 注：长途骑行，保险最好要购买一份以上，毕竟任何意外伤害都说不准。） ▲[7] 我自己往回骑的时候，没吃过一粒米饭，全都是吃压缩饼干和水果（西红柿和香蕉等）还有巧克力。这样其实也不是很容易饿，而且还有足够的维生素摄入，用在吃上的时间也比较快。 所以我还是很推荐这样的超长途骑行饮食的。 ▲[8] 红牛是必须的，本次骑行我喝了5瓶红牛。这是没办法的办法，为了不睡着在车上… 但是还是不建议经常饮用红牛 听说红牛喝多了对身体危害极大。 ▲[9] 长距离骑行之后，遇到非常陡的爬坡尽量保持要以低齿比慢慢磨上去，千万不能站起来摇车， 这样会导致大腿乳酸堆积迅速增加，很可能摇完车后就会让大腿或者膝盖严重受损。 ▲[10] 像这样的超长途骑行，准备必须要充分，计划必须要周到。 个人体能是肯定要的了， 但是补给品还有车辆改装上必须要提前弄好， 有时候一些细小的考虑，就能起到非常关键的作用。 比如： 我骑行前考虑到因为本次骑行的天气非常热，正是南宁最热的三伏天。 所以在这样的天气状况下骑车 我们肯定会流汗过多，即使到了夜间骑行也一样因为闷热而流汗过多 而且到了中午肯定很容易中暑。 所以我就去到药店购买了足够的"补液盐"（用来补充身体的盐分电解质和葡萄糖）还买了"藿香正气丸"（用来在正午时分防止太阳暴晒中暑）。 结果证明我的这两个细小的考虑是非常正确的，补液盐和藿香正气丸完全用到了，而且都非常有用！ （我还把补液盐分给了鱼和骑兵，他们两个流汗也是很多的，必须要补充足够的盐分才不至于让体内脱水。） 再如： 我们所准备的休息把和1.25光头胎，还有我自己先前准备好的3个包包~ 都对本次骑行起到了关键的作用。 休息把可以让身体以一种很舒服的姿势骑行，让手和腰部得到很好的休息。 （虽然脖子会非常累，呵呵 有得有失吧） 1.25光头胎我是非常的喜欢！ 虽然走到一些路面坑洼的路段会颠簸，但是骑公路用1.25光头胎是非常爽的，骑起来轻松多了，随便用30 KM/H的速度，在平路上巡航完全没问题。 不过在合浦-北海路段上，由于运沙子的货车很多，所以路边都是洒落下来的沙子堆， 1.25光头胎遇到沙子路面，就完全失去优势 3个包包分别是：前上管包，后上管包，尾包。 这三个包包可以装载大量的补给品。 前上管包我主要是用来存放骑行中可以边骑车边拿出来吃的食物，比如压缩饼干，巧克力和热狗。 后上管包我是用来放一些多出来的补给品和药品的。 尾包由于不方便拿到，所以主要是存放工具和备用胎的。 注：长途骑行，我个人非常不推荐携带背包和饮水袋 不管重量是多少，只要有重量压在肩膀上，时间长了就会导致严重的肩膀劳累，甚至肩膀压损。 所以长途骑行宁愿用放在车架上的上管包，我也不愿意背个包包在背后。
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发表于 2013-1-31 20:53:23
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