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车辆运行时,为保障发动机正常工作,发动机的内部压力必须与外界的大气压力处于平衡状态。为达到该平衡点,发动机设计了废气管道与外界连通,所以发动机运行时外界空气就会通过废气管道进行【一吸一排】工作过程,而大气里的“水蒸汽”也参与整个工作过程,同时温度上升,当进入排出废气过程时,废气中的水蒸汽遇到外界较冷空气就会出现“液化现象”形成水雾或小水滴,如果该水分处理不当,回流到发动机里,机油就会出现乳化现象。
通过上述解释,说明了机油乳化的介质——“水”的来源,所以在冬季低温时候,发动机机油乳化的几率会大幅度提升。按照国家国三环保排放要求:发动机废气管道所排废气体必须与空滤器连接,所以街火空滤器里设计了一个水分的分离结构,当水蒸汽形成小水滴后,将顺流到空滤器的溢流管道,如下图:
图里绿色虚线方框里就是水蒸汽液化后的水分,为使该水分不回流到发动机里,摩友们需定期检查并将红圈的堵头取下,将水分排出,然后将堵头装回(装回堵头是避免泥污、颗粒灰尘通过该管道进入发动机内部)。
溢流管位置:排气管中段内侧
保养小常识,请多多学习哟!
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